A manchete principal da Folha de S. Paulo de terça-feira (9) é um primor de mau caratismo jornalístico.

Ao alegar – baseada em um consultoria “independente” – que as estatais trouxeram prejuízo de R$ 40 bi ao governo, o Diário Oficial do Golpe passa ao leitorado a sensação de que basta o Estado se livrar do que sobrou para o Brasil deslanchar.

Primeiro seria necessário checar os números. Depois, verificar o quadro universal da situação. Várias estatais tiveram secção de suas receitas podadas por força do processo de privatizações, que fragmentou sistemas integrados – caso das elétricas – e/ou criou negociatas que geraram dívidas monstruosas e vida boa para os controladores – caso da Oi. Aqui, diga-se de passagem, os papagaios chegam a R$ 60 bi. Em somente uma empresa privatizada!

Não tenho condições agora de levantar os danos causados pelas vendas anteriores nas empresas que seguem em mãos do poder público. Vale somente lembrar o caso da Infraero, vítima da privataria petista e peemedebista nos últimos anos. Esta foi realizada em nome da “modernização”, que só seria trazida torrando o patrimônio público em tenebrosas concessões.

Uma noticia do R7, de agosto último, é ilustrativa a reverência:

“A intenção do governo federalista de repassar à iniciativa privada a gestão de ao menos 14 aeroportos coloca a Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária) em um dos momentos mais delicados da sua história, segundo especialistas ouvidos pelo R7.

A estatal, fundada em 1973 durante o governo militar de Emílio Garrastazu Médici, chegou a comandar mais de 66 terminais em 2011, mas agora caminha para um encolhimento.

Ao término de 2016, a Infraero registrou 104,7 milhões de embarques e desembarques nos 60 aeroportos que administrava.

Com os terminais já leiloados e com as futuras concessões, a expectativa é de uma perda de 62,6 milhões de embarques e desembarques: queda de 60%, levando em conta os números do ano pretérito.

Somente as concessões dos terminais de Porto Alegre (RS), Florianópolis (SC), Salvador (BA) e Fortaleza (CE), em março, significam uma perda de 23,3% do número de passageiros da estatal em relação a 2016”.
A Folha está cada vez mais se tornado exemplo completado de jornalismo indigno.

* Gilberto Maringoni é professor de Relações Internacionais na Universidade Federal do ABC. G também jornalista e cartunista.